Bridge and Tunnel Engineering

Trần Đức Nhiệm

Tiến sỹ ĐH Đường sắt Moscow (MИИТ)

Phó Giáo Sư

Địa chỉ liên hệ

Phòng 203, nhà A6

Bộ môn Cầu-Hầm, Khoa Công trình

Trường Đại học Giao thông vận tải

Láng Thượng-Đống Đa-Hà Nội

Email: tranducnhiem@uct.edu.vn

Phone: +84 4 8348029

Lĩnh vực giảng dạy (bậc đại học)

Tổng luận cầu, những vấn đề chung trong lĩnh vực xây dựng cầu
Cơ sở tính toán thiết kế kết cấu cầu
Thiết kế cầu thép, cầu BTCT, mố trụ cầu
Công nghệ xây dựng cầu
Kiểm định cầu
Chuyên đề cầu

Lĩnh vực giảng dạy (bậc cao học)

Cơ sở lý thuyết độ tin cậy trong thiết kế công trình
Kết cấu và công nghệ cầu thép hiện đại
Chẩn đoán kết cấu cầu
Các công nghệ hiện đại trong sửa chữa và tăng cường cầu

Lĩnh vực nghiên cứu

Cơ sở tính toán thiết kế kết cấu cầu.
Nghiên cứu sự làm việc của kết cấu công trình cầu trong quá trình khai thác.
Đánh giá độ tin cậy kết cấu cầu.
Định dạng tiêu chuẩn thiết kế cầu

Các công trình nghiên cứu

[1] Một số vấn đề về thiết kế và khai thác xung quanh các đặc trưng dao động của kết cấu nhịp cầu dầm thép liên hợp với bản BTCT. Tạp chí Thông tin KHKT – ĐH GTVT. 43-47, 1995.

[2] Bàn về tải trọng thiết kế cầu đường bộ Việt nam trong xu thế mở cửa và hội nhập. Tạp chí Cầu đường Việt nam – Hội KHKT Cầu đường Việt nam. 8-15, 1999.

[3] Nghiên cứu tính toán kết cấu cầu dưới tác động của lực va xô của tàu bè trên sông phù hợp với điều kiện Việt nam. Tuyển tập công trình khoa học – Hội nghị Khoa học lần thứ XIV – ĐH GTVT. 69-76. 2000.

[4] Nghiên cứu tính toán kết cấu cầu dưới tác động của lực va xô của tàu bè trên sông phù hợp với điều kiện Việt nam. Tạp chí Cầu đường Việt nam – Hội KHKT Cầu đường Việt nam. 24-27, 2000.

[5] Về việc xây dựng các tiêu chuẩn thiết kế cầu đường trên cơ sở đảm bảo các chỉ tiêu Độ tin cậy của công trình trong xu thế hội nhập hiện nay. Tuyển tập công trình khoa học – Hội nghị Khoa học lần thứ XIV – ĐH GTVT. 77-84. 2000.

[6] Đánh giá độ tin cậy của các bộ phận kết cấu nhịp cầu BTCT. Tạp chí Giao thông vận tải – Bộ GTVT. 26-30. 2002.

[7] Về tiêu chuẩn tải trọng thiết kế cầu đường bộ Việt nam trong xu thế mở cửa và hội nhập. Hội nghị KHKT Cầu đường lần thứ 2 – Hội Cầu Đường Việt nam. 51-79. 1999.

[8] Problems concerning quality of engineering structure in Vietnam in the view of engineering of analysing system reliability. Hội thảo KH quốc tế về kỹ thuật độ tin cậy và ứng dụng. TP Hồ Chí Minh. 5/2002.

[9] Một số vấn đề về chất lượng công trình xây dựng ở Việt nam hiện nay nhìn từ góc độ phân tích độ tin cậy hệ thống. Hội nghị KHKT Công nghệ mới – Hội KHKT Cầu Đường Việt nam. 360-366. 2002.

[10] Vấn đề hạn chế và kiểm soát tải trọng xe lưu hành qua cầu đường bộ: cần tiếp cận và giải quyết một cách hệ thống và đồng bộ. Tạp chí Giao thông vận tải – Bộ GTVT. 2004.

[11] Phân phối xác suất của các yếu tố kích thước hình học, cường độ bê tông, cốt thép của kết cấu nhịp cầu BTCT dự ứng lực.

Các đề tài NCKH đã nghiệm thu

[1] Một phương pháp nghiên cứu chế độ chất tải đánh giá tuổi thọ mỏi của cầu thép. Đề tài NCKH cấp trường. 1994.

[2] Nghiên cứu xác lập chế độ khai thác thống nhất cho những công trình cầu được thiết kế theo những tiêu chuẩn thiết kế khác nhau trên cơ sở so sánh các hiệu ứng tải. Đề tài NCKH cấp bộ. Mã số B96-35-08. 1997.

[3] Giải pháp kết cấu và công nghệ nâng cao độ tin cậy của kết cấu nhịp cầu dầm thép liên hợp với bản BTCT. Đề tài NCKH cấp bộ. Mã số B98-35-63. 2002.

[4] Nghiên cứu mô hình tải trọng xe thiết kế trong tiêu chuẩn cầu đường bộ mới. Đề tài NCKH cấp bộ. Mã số B99-35-74. 2002.

Sách, giáo trình phục vụ đào tạo Đại học và Sau Đại học

[1] Các phương pháp sác xuất và lý thuyết độ tin cậy trong tính toán công trình. ĐH GTVT. 1995.

[2] Hướng dẫn thiết kế tập II. ĐH GTVT. 1993 (tham gia biên soạn).

[3] Quy trình Kiểm định cầu trên đường ô tô 22 TCN 243-98. NXB GTVT. 1998 (tham gia biên soạn).

[4] Thiết kế Cầu thép (đang in).

[5] Hướng dẫn thiết kế Cầu thép theo 22TCN-272-05 / AASHTO LRFD / (đang in).